Un nou servei en l’horitzó
Recentment, el Parlament de Catalunya ha donat llum verda a una iniciativa que busca establir connexions nocturnes entre diversos pobles de l’Anoia, el Bages i Osona amb la ciutat de Barcelona. Aquesta proposta, que ha rebut el suport unànime de la CUP, prové de les veus de les candidatures municipalistes de l’esquerra independentista, com Capgirem Vic i Poble Actiu, que han assenyalat la falta d’atenció del govern envers les necessitats de transport de la regió.
Context i necessitats del territori
A finals d’abril de 2023, el Parlament ja havia aprovat una proposta per millorar el transport nocturn a les comarques implicades, però les promeses semblen haver caigut en l’oblit. En un moment en què les connexions entre Igualada i Lleida són essencials per a molts residents, la dependència del vehicle privat es fa evident, amb desenes de ciutadans organitzant-se cada diumenge per compartir cotxes cap a la capital del Segrià.
El valor de les propostes parlamentàries
Les propostes de resolució presentades al Parlament no només representen el desig de millora del transport interurbà, sinó que també posen de manifest un consens polític que, idealment, hauria de traduir-se en accions concretes. Malgrat això, la Generalitat ha indicat que no té plans per modificar els serveis de transport fins al 2028, una decisió que contradiu l’acord parlamentari i genera frustració entre els ciutadans.
Desconnexió entre les institucions i la ciutadania
A Igualada, la resposta a aquestes iniciatives ha estat decebedora. Les resolucions parlamentàries semblen tenir poca influència en el debat públic, amb escassa cobertura mediàtica i un suport limitat per part de les autoritats locals. La creació de línies de busos nocturns podria proporcionar una alternativa segura per aquells que necessiten desplaçar-se a Barcelona, però les autoritats semblen restar indiferents davant d’aquestes necessitats.
Expectatives i responsabilitats polítiques
La proposta de millora del transport interurbà nocturn, que ha estat ben rebuda al Parlament, hauria de ser defensada amb fermesa per l’Ajuntament d’Igualada. La falta d’acció del consistori és desconcertant, especialment tenint en compte que molts dels seus membres han votat a favor d’aquestes iniciatives a nivell parlamentari.
Un silenci preocupant
La inactivitat de figures polítiques locals com l’alcalde Jordi Cuadras i el diputat del PSC Jordi Riba, que no han defensat públicament aquesta necessitat, genera dubtes sobre el seu compromís amb els interessos de la ciutadania. És difícil d’entendre com es pot ignorar una qüestió tan rellevant per a la comunitat.
Un futur incert
La situació actual posa de manifest una desconnexió entre les promeses polítiques i la realitat que viuen els ciutadans. És urgent que els representants locals es comprometin a defensar el dret a un transport públic adequat i accessible, més enllà de les seves ambicions polítiques personals. La mobilitat és un dret, i els ciutadans de l’Anoia mereixen ser escoltats i atesos.