Inici » CCOO Advocates for R8 Extension to Sant Celoni

CCOO Advocates for R8 Extension to Sant Celoni

by premium.cat
un grupo de mujeres sentadas en una mesa con papeles y bolígrafos delante y señalando algo, Amelia Peláez, pintura renacentista, un cuadro renacentista, tachismo

Demanda de conectividad ferroviaria mejorada

CCOO Vallès Oriental-Maresme y Osona, en colaboración con varios municipios del Vallès Oriental, abogan por la ampliación de la línea R8 hasta Sant Celoni en lugar de Granollers. Argumentan que la estación de Sant Celoni tiene capacidad para acoger esta ampliación, ya que actualmente sirve como terminal de trenes de la línea R2.

Se insta a mejorar la frecuencia

Al mismo tiempo, se pide aumentar la frecuencia de los trenes. Cabe señalar que en junio de 2022, hace más de un año, la Generalitat de Cataluña anunció un plan para duplicar la frecuencia. Sin embargo, debido a restricciones presupuestarias, esta iniciativa no se ha implementado.

Antecedentes de la línea R8

La línea R8, inaugurada en 2011, une Granollers con Martorell. En origen, estaba previsto unir Mataró con Vilanova i la Geltrú sin pasar por Barcelona. A pesar de su importancia potencial como columna vertebral y principal corredor ferroviario del Vallès, CCOO sugiere que ha sido algo descuidado por las autoridades.

La línea R8 sirve a muchos estudiantes que se desplazan a la Universidad Autónoma de Bellaterra desde zonas que actualmente enfrentan desafíos debido a la falta de servicio directo y frecuencias insuficientes. El aumento de frecuencias y la mejora de la conectividad con otras regiones beneficiarían a Granollers, Montmeló y Mollet.

You may also like

CCOO Advocates for R8 Extension to Sant Celoni

by premium.cat
un grupo de mujeres sentadas en una mesa con papeles y bolígrafos delante y señalando algo, Amelia Peláez, pintura renacentista, un cuadro renacentista, tachismo

Demanda de connectivitat ferroviària millorada

CCOO Vallès Oriental-Maresme i Osona, en col·laboració amb diversos ajuntaments del Vallès Oriental, advoquen per la prolongació de la línia R8 fins a Sant Celoni en comptes de Granollers. Argumenten que l’estació de Sant Celoni té capacitat per acollir aquesta ampliació, ja que actualment serveix de terminal dels trens de la línia R2.

Es demana la millora de la freqüència

Paral·lelament, hi ha una crida per augmentar les freqüències dels trens. Cal destacar que el juny de 2022, fa més d’un any, la Generalitat de Catalunya va anunciar un pla per duplicar la freqüència. Tanmateix, a causa de les limitacions pressupostàries, aquesta iniciativa no s’ha implementat.

Fons a la línia R8

La línia R8, inaugurada l’any 2011, uneix Granollers amb Martorell. Originàriament es pretenia connectar Mataró amb Vilanova i la Geltrú sense passar per Barcelona. Tot i la seva importància potencial com a eix vertebrador i corredor ferroviari primari del Vallès, CCOO suggereix que ha estat una mica descuidat per les autoritats.

La línia R8 dóna servei a molts estudiants que es desplacen a la Universitat Autònoma de Bellaterra des de zones que actualment s’enfronten a reptes per la manca de servei directe i les freqüències insuficients. L’augment de les freqüències i la millora de la connectivitat amb altres comarques beneficiarien Granollers, Montmeló i Mollet.

CCOO Advocates for R8 Extension to Sant Celoni

by premium.cat
un grupo de mujeres sentadas en una mesa con papeles y bolígrafos delante y señalando algo, Amelia Peláez, pintura renacentista, un cuadro renacentista, tachismo

Demand for Enhanced Rail Connectivity

CCOO Vallès Oriental-Maresme and Osona, in collaboration with several municipalities in Vallès Oriental, advocate for the extension of the R8 line to Sant Celoni instead of Granollers. They argue that the Sant Celoni station has the capacity to accommodate this extension, as it currently serves as the terminus for R2 line trains.

Frequency Enhancement Urged

Simultaneously, there is a call for increased train frequencies. It is noted that in June 2022, over a year ago, the Government of Catalonia announced a plan to double the frequency. However, due to budget constraints, this initiative has not been implemented.

Background on R8 Line

The R8 line, inaugurated in 2011, links Granollers with Martorell. Originally, it was intended to connect Mataró with Vilanova i la Geltrú without passing through Barcelona. Despite its potential significance as the backbone and primary railway corridor of Vallès, CCOO suggests it has been somewhat neglected by the authorities.

The R8 line serves many students commuting to the Autonomous University of Bellaterra from areas that currently face challenges due to the lack of direct service and insufficient frequencies. Increased frequencies and improved connectivity with other regions would benefit Granollers, Montmeló, and Mollet.

You may also like

-
00:00
00:00
Update Required Flash plugin
-
00:00
00:00