Un Escenari de Descontentament
El servei de Rodalies a Catalunya ha entrat en una fase crítica, amb una acumulació de queixes que ha arribat al Parlament. Les cancel·lacions freqüents, els trens en mal estat i les estacions deteriorades han provocat un sentiment de frustració entre els viatgers. El president de la Generalitat, Salvador Illa, ha intentat liderar la resposta a aquesta crisi, però la seva intervenció ha deixat entreveure les dificultats estructurals i polítiques que envolten aquesta problemàtica.
Reconèixer Errors Sense Actuacions Concretes
Illa ha admès el mal estat del servei, assenyalant que un 24% dels trens estan inoperatius i que la solució no serà senzilla. A més, ha afirmat que el traspàs del servei a la Generalitat és irreversible i ha promès que s’implementaran millores. No obstant això, les seves afirmacions es veuen afectades per la seva pròpia història com a ministre durant un període en què les inversions necessàries no es van dur a terme, deixant un llegat de desatenció.
Expectatives Incomplertes en el Traspàs
El compromís de transferir completament el servei a la Generalitat ha quedat reduït a una solució que decepciona. Davant les pressions sindicals i la possibilitat de vagues, la nova estructura no serà una companyia autònoma, sinó una filial de RENFE amb participació de la Generalitat. Això representa un pas enrere respecte a les expectatives de gestió independent que es van prometre.
Infraestructures Desateses i Necessitats Urgents
El deteriorament no només afecta els trens, sinó que les vies, les catenàries i les estacions reflecteixen un abandonament preocupant. Dels 264 ascensors i escales mecàniques que integren la xarxa, 109 es troben fora de servei, la qual cosa posa en perill la seguretat i la dignitat del transport públic. La gestió de RENFE i ADIF requereix no només un augment de pressupost, sinó una transformació radical en la seva manera d’operar.
Propostes a Cort Plazo: La Gratuïtat com a Solució
En un context d’emergència, les excuses no són suficients; les accions immediates són imprescindibles. Entre les propostes presentades al Parlament, destaca la idea de fer gratuït el servei de Rodalies i Mitjana Distància fins que es realitzin millores evidents. Aquesta mesura podria alleugerir el pes sobre els usuaris i alhora pressionar les autoritats per actuar amb més decisió.
Desavinences Polítiques i Reptes de Lideratge
El debat parlamentari ha posat de manifest les divisions polítiques al voltant d’aquest tema. Diversos partits, com Junts i la CUP, han demanat la dimissió de la consellera de Territori, mentre que ERC ha suggerit una auditoria del servei. Els Comuns han proposat un nou coordinador per a Rodalies, i el PP i Vox han dirigit les seves crítiques al ministre de Transports. Només el PSC ha defensat el president Illa sense fissures, revelant així una manca d’unitat i autoritat en la gestió de la crisi.
Conclusió: Necessitat de Canvis Immediats
El col·lapse del servei de Rodalies de RENFE a Catalunya no es limita a un problema tècnic, sinó que reflecteix un fracàs polític acumulat. La ciutadania exigeix solucions reals, i la gratuïtat del servei fins a la seva normalització hauria de ser una prioritat. Sense una gestió efectiva i una resposta ràpida, les promeses buides no faran més que perpetuar un cicle de desconfiança i frustració entre els usuaris.
