La nova regulació de la DGT
La Direcció General de Trànsit (DGT) ha anunciat una modificació important en la velocitat a la qual els radars multen als conductors a Espanya. Aquest canvi, que ha entrat en vigor aquest mes de juny, ha generat expectació i dubtes entre els conductors.
Els nous marges de tolerància
La DGT ha decidit ajustar els límits de velocitat als quals els radars comencen a multar. Fins ara, els radars tenien un marge d’error que permetia als conductors superar lleugerament el límit de velocitat sense ser sancionats. Però a partir d’ara, aquest marge es reduirà significativament.
Per entendre millor aquest canvi, cal conèixer l’anomenada ‘regla del 3 i el 5’, que estableix els nous marges de tolerància per als radars:
Radars fixos:
– 3 km/h menys de 100 km/h
– 3% per a més de 100 km/h
Radars mòbils:
– 5 km/h per a menys de 100 km/h
– 5% per a més de 100 km/h
Això significa que als radars fixos, el marge serà de 3 km/h per a velocitats menors a 100 km/h i del 3% per a velocitats superiors. Pel que fa als radars mòbils, el límit es reduirà de 7 a 5 km/h per a velocitats inferiors a 100 km/h i del 7 al 5% per a velocitats superiors.
Impacte en els conductors
Aquest canvi implica que els conductors hauran de ser més cautelosos amb la velocitat a la qual circulen. La reducció del marge d’error significa que serà més fàcil rebre una multa per excés de velocitat.
Les sancions per excés de velocitat oscil·len entre 100 i 600 euros, en funció de la gravetat de la infracció, i es poden perdre entre 2 i 6 punts del carnet. És fonamental prestar atenció als senyals de trànsit i respectar els límits establerts.
A més, la DGT ha anunciat que s’incrementarà el nombre de radars a les carreteres, tant fixos com mòbils. Això significa que hi haurà més control i vigilància, la qual cosa podria traduir-se en un augment de les sancions per als conductors que no respectin els límits de velocitat.
Millora de la seguretat viària
Aquest ajustament té com a objectiu millorar la seguretat viària i reduir el nombre d’accidents causats per l’excés de velocitat. La DGT ha destacat que aquesta mesura forma part d’un pla més ampli per reduir la sinistralitat a les carreteres espanyoles.
Conclusió
En resum, el canvi en la velocitat a la qual els radars multen els conductors és una mesura que busca millorar la seguretat viària a Espanya. La regla del 3 i el 5 estableix nous marges de tolerància que els conductors han de tenir en compte per evitar sancions.
