Una crida a l’acció
La dimissió del CEO de Seat i Cupra Wayne Griffiths com a president de la patronal espanyola del cotxe Anfac ha generat un nou debat sobre la política industrial de Moncloa i el seu impacte en el sector de l’automoció. En les seves declaracions, Griffiths ha criticat la manca de progrés del govern de l’Estat en la transició cap al vehicle elèctric, assenyalant que l’objectiu de superar el 25% de vehicles elèctrics s’ha allunyat en l’últim any. Aquestes crítiques s’han sumat als atacs d’altres agrupacions de negoci, generant un toc d’atenció per al ministre d’Indústria Jordi Hereu.
Reivindicant l’acció del govern
En resposta a les crítiques, el ministre d’Indústria Jordi Hereu ha reivindicat l’acció del Consell de Ministres de Pedro Sánchez, destacant les inversions significatives en la transició cap a la descarbonització. Malgrat això, les crítiques persistents del sector automobilístic i la sensació de manca de suport institucional han generat un debat intens sobre la direcció de la política industrial.
Un camí cap a la mobilitat elèctrica irreversible
El ministre Jordi Hereu ha reiterat la visió del govern sobre la transformació de les cadenes productives de l’automoció, afirmant que el procés cap a la mobilitat elèctrica és irreversible. Tot i això, reconeix la necessitat de clarificar els incentius públics per als consumidors en aquesta transició.
Perspectives i crides a la col·laboració
Malgrat la retirada de Griffiths, el ministre d’Indústria ha expressat la seva voluntat de continuar comptant amb el suport del sector, destacant la importància de la seva implicació en la defensa dels interessos de la indústria espanyola de l’automòbil. No obstant això, les crítiques continuen, posant de manifest la necessitat d’un compromís real per part dels representants polítics.
