Inici » Preocupacions sobre el futur del transport ferroviari a Tarragona

Preocupacions sobre el futur del transport ferroviari a Tarragona

by PREMIUM.CAT
La plataforma de mercancías para el interior advierte que la entrada en la operación del tercer hilo "agravará más caos ferroviario" sufrido por los usuarios de la región de Tarragona y dirá que será un colapso de la carretera. Según la entidad, con su lanzamiento, la administración tiene como objetivo aumentar del 4% de los bienes que actualmente se transportan al 10% para 2030. “Esto pronto significará que la saturación y el colapso de la línea costera definitivamente dañará los viajes (8k, mejor calidad, obra maestra, muy detallada: 1.1)

Advertències sobre el tercer fil ferroviari

La Plataforma Mercaderies per l’Interior ha expressat la seva inquietud davant la imminent activació del tercer fil ferroviari, que, segons afirmen, podria incrementar significativament el desordre actual en el sistema ferroviari de les comarques tarragonines. L’organització alerta que aquesta nova fase de transport de mercaderies pot conduir a un col·lapse de les línies existents.

Objectius ambiciosos per al 2030

L’Administració busca elevar la quota de mercaderies transportades per ferrocarril del 4% actual al 10% en el termini de set anys. No obstant això, els experts de la Plataforma temen que aquest augment accelerat de trànsit pugui saturar la línia costanera i tenir repercussions negatives per als viatgers, així com per a la salut pública i la seguretat.

Impacte sobre el patrimoni i la natura

A més, l’impacte d’aquesta mesura podria afectar monuments històrics com l’Amfiteatre de Tarragona, ja que l’augment de les vibracions generades pel trànsit ferroviari intensificat podria comprometre l’estabilitat d’aquest emblemàtic edifici romà. La Plataforma també ha assenyalat que la línia actual travessa zones naturals protegides, com el Bosc de la Marquesa i la desembocadura del Gaià, que estan incloses en la xarxa Natura 2000 de la Unió Europea.

Risc per a la biodiversitat

L’augment previst en el nombre de trens de mercaderies representa un perill potencial per a la flora i fauna d’aquestes àrees sensibles. Els membres de la Plataforma han expressat la seva preocupació per les conseqüències que això podria tenir sobre la biodiversitat local.

Propostes alternatives per al transport

Tot i les seves objeccions, la Plataforma Mercaderies per l’Interior no es posiciona en contra de l’augment de l’ús del ferrocarril per al transport de mercaderies. De fet, consideren que és una alternativa més sostenible i econòmica en comparació amb el transport per carretera. No obstant això, insisteixen en la necessitat de desviar el trànsit per rutes interiors, allunyades de les zones habitades, per minimitzar l’impacte sobre la població i el medi ambient.

Beneficis d’una via segregada

Segons la seva proposta, els viatgers podrien beneficiar-se d’una línia menys congestionada que permetria un viatge més ràpid i agradable per la costa, preservant al mateix temps l’atractiu d’aquesta zona litoral.

Accions previstes per a la sensibilització

Per tal de fer arribar la seva visió a la societat, la Plataforma participarà en un esdeveniment programat per al 22 de març al Museu de la Ràdio Luís del Olmo a Roda de Berà, on presentaran detalladament la seva proposta i les seves preocupacions.

You may also like

-
00:00
00:00
Update Required Flash plugin
-
00:00
00:00