Un nou capítol en la connexió ferroviària
La recent tornada del servei Avant entre Tortosa i Barcelona ha generat una barreja d’optimisme i preocupació entre usuaris i entitats locals. Aquest servei, que promet reduir el temps de viatge en una hora, ha estat celebrat com un pas endavant per a la mobilitat, però també ha suscitat crítiques per la seva implementació en un moment complicat.
La reacció dels usuaris
El primer viatge va sortir puntualment a les 6:25 del matí, i alguns viatgers al vestíbul de l’estació expressaven desconeixement sobre les possibles complicacions que podrien sorgir el dilluns següent, quan les obres del corredor mediterrani podrien afectar la mobilitat. Amb l’ajut d’informadores que aclarien dubtes, l’ambient era de curiositat i expectativa.
Opinions contradictòries
Josep Sabaté, portaveu de Diàspora Ebrenca, va descriure el moment com ‘agredolç’, celebrant el retorn d’un servei que havia estat absent durant quatre anys, però lamentant que arribés en un context de mobilitat incerta. ‘Havia de ser un complement, i ara arriba en un dia amb possibles complicacions per als viatgers’, va declarar.
Les altes tarifes generen descontentament
Un dels aspectes més controvertits és el preu dels bitllets, que Diàspora Ebrenca estima que és un 40% més car que els abonaments d’altres regions de Catalunya, com Figueres o Lleida. Aquesta situació ha provocat queixes entre aquells que necessiten desplaçar-se per treballar o estudiar.
Comparatives desconcertants
Jordi Arrufat, també portaveu de Diàspora Ebrenca, va expressar la seva frustració davant aquesta disparitat de preus. ‘Com pot ser que els nostres abonaments siguin tan cars? Renfe ha de considerar alternatives que facin el servei més accessible per a la gent que viatja diàriament’, va afegir, mencionant possibles noves tarifes que podrien reduir els costos.
Experiències dels viatgers
Rosa German, que viatjava amb la seva família, va optar per l’Avant per evitar complicacions en el canvi de mitjans de transport. Amb un cost de 135 euros per a tres persones, va fer una reflexió irònica sobre la possibilitat de viatjar amb l’AVE per poc més, mostrant la frustració davant les obres que afecten els trajectes habituals.
Demandes d’un transport públic de qualitat
Diàspora Ebrenca ha reiterat la necessitat d’una estratègia clara per defensar el transport públic a la regió, reclamant a les autoritats que millorin la informació i les condicions del servei. ‘Sense un transport adequat, i tenint en compte la congestió de l’AP-7, les Terres de l’Ebre podrien quedar novament aïllades’, va concloure Sabaté, destacant la importància d’assegurar connexions fiables i econòmiques per a la comunitat.
